Алюминиевый лист АМг5М выдерживает постоянное нахождение в морской воде. Не ржавеет, не требует дополнительного покрытия, не имеет ограничений в сварке. Благодаря содержанию порядка 5% магния и отожженному состоянию лист можно штамповать и гнуть. В то же время он листовой АМг5М выдерживает нагрузки и не деформируется от них.
АМг5М: расшифровка и ГОСТ
- Расшифровка простая: А — алюминий, Мг5 — примерно 5% магния, М — мягкое, отожженное состояние. Именно магний дает сплаву прочность и стойкость к коррозии, а отжиг возвращает пластичность, которую металл теряет при прокатке.
- Что касается стандартов, то их можно увидеть два в документах на лист. Химический состав сплава идет по ГОСТ 4784-2019, а геометрия (допуски, качество поверхности листа) — это ГОСТ 21631.
Типоразмеры
Ходовые толщины листов — от 0,5 до 10 мм. А самые популярные раскрои — 1200х3000, 1500х3000 и 1500х4000 мм. Если вы видите в каталоге лист 2х1500х4000 амг5м, это значит, что он два миллиметра толщиной, полтора метра в ширину и четыре метра в длину. Квадратный метр такого листа вытягивает примерно на 31,8 кг. Для большего размеру лучше предусмотреть механизацию, так как с ним без подъемного механизма уже не справиться.
Для небольших задач или пробных партий встречается и более компактный раскрой, например, листовой алюминий амг5м 2 мм 600х1500 мм. Такой формат удобен, когда не нужен целый четырехметровый лист, а отходы при раскрое хочется свести к минимуму.
Судовой лист: марка и применение
Ниже приведены все ходовые марки судостроительных листов и их типовое применение. Это справочная информация, которая поможет сориентироваться при выборе материала. Но в конечном итоге марку должен согласовать конструктор.
| Группа |
Марка |
Типовое применение |
| Алюминиевые сплавы |
EN AW 5083 H111 |
Корпуса катеров и яхт, подводные части судов, палубы, переборки. «Морской» сплав с отличной стойкостью к соленой воде |
| Алюминиевые сплавы |
АМг5м |
Корпусные конструкции, надстройки, палубное оборудование. Близкий к 5083 сплав, хорошо сваривается и держит морскую среду |
| Алюминиевые сплавы |
АМг6 / АМг6М |
Нагруженные корпусные элементы, конструкции, где нужна повышенная прочность. Содержание магния выше, чем у АМг5 |
| Алюминиевые сплавы |
1561Б / 1561БМ |
Основной лист для многих российских верфей по ОСТ 1 92073-82. Корпусные конструкции, надстройки, элементы, требующие стойкости к морской воде |
| Алюминиевые сплавы |
Квинтет АМГ2Н2Р |
Рифленый лист для настилов, ступеней, площадок, где важно противоскольжение. В судостроении — настилы, обшивка, декоративные элементы |
| Стальной прокат |
РСВ (с РМРС) |
Сталь нормальной прочности для корпусных конструкций судов, не испытывающих экстремальных нагрузок |
| Стальной прокат |
РСД32 / РСД36 (с РМРС) |
Сталь повышенной прочности категории D (хладостойкость до −20 °C). Для корпусов и конструкций, работающих в умеренно холодных водах |
| Стальной прокат |
РСЕ32 / РСЕ36 / РСЕ40 (с РМРС) |
Сталь повышенной и высокой прочности категории E (хладостойкость до −40 °C). Для судов ледового класса, северных бассейнов, нагруженных узлов корпуса |
